螺桿空壓機工作原理及幾個常見小毛病

螺桿空壓機工作原理：壓縮空氣系統采用雙螺桿空氣壓縮機。該機的工作分為進氣、壓縮和排氣三個過程：
　　
　?。?）吸入過程：
　　
　　電機驅動轉子。當主轉子和從轉子的紅色凹槽空間指向進氣端壁的開口時，空間變大并且外部空氣填充它。當進氣側的轉子端面遠離殼體的入口移動時，齒變為齒。凹槽之間的空氣被困在主轉子和從動轉子和殼體之間，完成吸入過程。當氣體充滿整個凹槽時，轉子入口側的端部遠離殼體入口移動，并且凹槽中的氣體被密封。
　　
　?。?）壓縮過程：
　　
　　在吸氣結束時，主轉子峰值和從動轉子峰值關閉到殼體，此時氣體不會從槽中流出并且齒面逐漸朝向排氣端移動。齒面和排氣口之間的空間逐漸減小，并且凹槽中的氣體隨壓縮壓力增加。
　　
　?。?）排氣過程：
　　
　　當轉子的帶齒端面與殼體的排氣口連通時，壓縮氣體開始排出，直到齒尖的齒面和槽移動到排氣端面，此時主轉子和副轉子的齒面從殼體排出。端口蓋板空間為零，意味著排氣過程完成，同時轉子齒表面和殼體空氣入口之間的齒隙長度最長，并且再次進行進氣過程。
　　
　　由于螺桿空氣壓縮機的溫度過高，典型的停機原因如下：
　　
　　1.環境通風和散熱不足。有三種主要情況，螺桿空氣壓縮機周圍的環境影響散熱：一個太靠近壁障礙，另一個是螺桿空氣壓縮機附近的另一個熱源。第三是螺桿空氣壓縮機的前門和側門在工作期間打開，產生強勁的氣流。
　　
　　2.螺桿氣動機電風扇葉片開裂或下垂。如果葉片破裂，空氣壓縮機將運行5分鐘，溫度將上升并主動停止。聽到異常聲音，冷卻葉片會減少冷卻空氣量并影響散熱。此時，需要更換或調整風扇葉片
　　
　　3.螺桿空壓機油過濾器太臟。當污垢嚴重時，阻力油不能以正常流量進入空氣壓縮機，并且由于缺少冷卻油，氣壓機會敏捷。如果入口和出口之間的液壓差超過0.18 MPa，則必須更換濾芯。
　　
　　4.冷卻油油位太低。在觀察冷機時，一旦油位低于試管的下端，應立即校正油位。必須更正您正在處理的油印中心下方的位置。
　　
　　5.冷卻油的數量很少或油的質量很差。螺桿空氣壓縮機選自制造商的特殊空氣壓縮機油，但使用其他低級或殘油，粘度和比熱不會達到規格，溫度也會過高。
　　
　　6.散熱器堵塞。如果螺桿空氣壓縮機周圍有大量灰塵，則長層工作將形成一層粘附在散熱器表面的灰塵和污泥。內部銅管也被潤滑脂的積聚簡單地阻塞，這會影響散熱?？諝饫鋮s器用吹塵器清潔，但如果沒有清潔，則將其取下，用高壓水槍清潔，并用特殊藥水清潔。對于水冷卻器，使用水泵回收藥水。
　　
　　7.螺桿空氣壓縮機的截油閥會損壞。在機油濾清器和空氣壓縮機之間有一個燃油切斷閥。如果無法打開截油閥，由于無油潤滑和冷卻，螺桿空氣壓縮機的溫度在啟動后會迅速升高，并在幾秒鐘內主動停止。
　　
　　8、油氣分離器濾芯太臟。當它太臟時，油因阻力過大而影響循環，形成過熱停機，就應進行整理或替換。